Tyto příspěvky vyjadřují názory občanů a nemusí se shodovat s názory redakce.
Redakce za obsah těchto příspěvků nepřebírá žádnou odpovědnost.

Výstavba protipovodňových hrází

*Výstavba protipovodňových hrází ve Vrbic je na spadnutí*

BOHUMÍN - Zatímco valy proti velké vodě za 120 milionů korun postavilo v
minulých letech Povodí Odry ve Starém Bohumíně a Šunychlu a chrání
místní proti stoleté vodě, tak v bohumínských městských částech Vrbice a
Pudlov protipovodňové hráze zatím chybí. Blýská se však na lepší časy.
Ve Vrbici už Povodí Odry žádá o stavební povolení a v polovině příštího
roku by se už mohlo začít s jejich výstavbou. Dokončeny by měly být
pravděpodobně v srpnu 2013. V Pudlově se teď kvůli budoucím hrázím
provádějí geologické vrty.

Náklady na výstavbu vrbických protipovodňových hrází jsou 58 milionů
korun, dalších 10 milionů stojí příprava dokumentace a výkupy pozemků.
Celková délka ochranných hrází a zdí bude 1735 metrů. Jejich součástí
bude i doplnění těsnění na stávající pravobřežní hrázi Odry v délce 250
metrů. Rozsah ochráněného území je zhruba 130 ha. Výška hrází bude
průměrně od půl do dvou metrů, v nejnižším místě na konci Vrbice směrem
k Ostravě bude výška hráze dosahovat čtyřmetrové výšky. Šířka v koruně
hráze bude 3,5 m, šířka záboru pozemků na terénu je až 20 metrů.
/
/Hráze ve Vrbici budou zemní sypané hráze, na jejichž návodní straně se
počítá s těsněním z jílové zeminy. Koruna hráze bude samozřejmě
zpevněna. Poměrně komplikovaný je úsek hráze, resp. zdi mezi mostem na
ulici Ostravská a železniční tratí, kde bylo nutné vypořádat se s
křížením několika inženýrských sítí. Například křížení hráze a vodovodu
bude trvale řešit mobilní hrazení. Město ve spolupráci s Povodím Odry
ještě uvažuje, že by na vrcholu hrází vybudovalo stezku pro in-line
bruslaře a cyklisty v délce asi 1,5 kilometru.

Z prvního konceptu přípravy protipovodňových hrází v Pudlově se náklady
na jejich výstavbu odhadují od 75 do 115 milionů korun bez DPH. Uvažuje
se o dvou variantách technologie výstavby -- dražší homogenní hráze
(tzv. supertěsné) nebo levnější heterogenní hráze s návodním těsněním
(těsnější jen z jedné strany). Na cenu by měl vliv i dovoz těsnícího
materiálu ze dvou vzdáleností, a to do 5 kilometrů a do 20 kilometrů.
Výstavba hrází bude v Pudlově mnohem náročnější než u všech předchozích.
V některým místech by hráz měla dosahovat v poměrně velkých délkách
výšky až 4,5 metru.

/Protože loňské květnové povodně ukázaly, že velká voda může udeřit
kdykoliv, město od té doby intenzivně jedná s Povodím Odry o rychlejší
přípravě hrází. Reálně totiž hrozí, že pokud se vyskytne nějaký vhodný
dotační titul, tak bez projektu nebude moci Povodí Odry požádat o dotaci
na jejich výstavbu. Zastupitelé v Bohumíně se proto shodli, že město
bude pořízení projektu podporovat a finančně se na něm spolupodílet. Na
přípravu protipovodňových hrází v Pudlově proto vyčlenili dva miliony
korun. Obnos použije Povodí Odry na projektové práce. Hráze by tak v
budoucnu mohly ochránit městskou část Pudlov a jejich 1 400 obyvatel
před stoletou vodou. /

Celkové náklady pro pořízení projektové dokumentace hrází v Pudlově
vodohospodáři odhadují až na 5 milionů korun. Za městské 2 miliony korun
začne vznikat Studie technické proveditelnosti a Dokumentace pro vydání
územního rozhodnutí. Zbytek financí na tuto dokumentaci pak dodá Povodí
Odry.

Pro protipovodňové hráze v Bohumíně-Pudlově se momentálně zaměřuje terén
a provádějí se průzkumy. V trase navrhovaných protipovodňových hrází v
Pudlově právě probíhají geologické vrty. Ty jsou součástí poměrně
rozsáhlého a podrobného geologického průzkumu. Ten je důležitý pro
zdokumentování podloží pod hrázemi. Na základě jeho výsledků se totiž
bude navrhovat technické řešení hrází. V prostoru nivy řeky Odry za
ulicemi Oderská, Polní a Rolnická jsou výsledky geologických průzkumů
důležité pro návrh optimální trasy hráze. V těchto místech se totiž
nachází stará ramena Odry a návrh trasy hráze se proto volí tak, jim
vyhnul, anebo by případné křížení bylo co nejvíce kolmé.

Po průzkumech pak začne vznikat studie technické proveditelnosti. Až se
dokončí, začne se zpracovávat dokumentace pro rozhodnutí o umístění
stavby. Dokumentace k územnímu řízení bude dokončena v listopadu 2012.

Po povodni v květnu 2010 zmapovali bohumínští úředníci lokality, kde
voda způsobovala problémy, a pustili se do odstraňování lokálních
nedostatků. Jedná se o více než deset míst v různých částech Bohumína,
například ve Vrbici, Pudlově, Šunychlu, Starém Bohumíně, Skřečoni,
Kopytově či Nové Vsi. Do příprav studií na odvodňování problémových
lokalit, pročišťování zanesených příkopů či propustků už vložilo město
přes 700 tisíc korun. A to s pracemi město není zdaleka ještě u konce.

Otazníky se také točí kolem protipovodňové ochrany rozvodny elektřiny
ČEZu v Pudlově poblíž drátovenského podjezdu. ČEZ zatím žádná větší
opatření nechystá, a tak město nechalo vypracovat studii na odvodnění
celé lokality. Významnou roli při odvodnění bude hrát i přestavba
podjezdu na úrovňový přejezd. Město proto naléhá i na vlastníka podjezdu
-- Moravskoslezský kraj, aby v rámci protipovodňové ochrany Bohumína
jeho přestavbu na úrovňový přejezd urychlil. O dalším postupu k
ochránění lokality rozvodny před velkou vodou pak bude město jednat
spolu s Povodím Odry a ČEZem.


přidat komentář            zobrazit komentáře

Dne 16.5.2012 zadrželi strážníci městské policie 19letého mladíka, který v Moravské Ostravě v okolí krajského úřadu vyvrátil několik dopravních značek a převrátil několik popelnic. Takto se činil spolu s dalšími dvěma mladíky, ty se však dopadnout nepodařilo. Zadrženého strážníci předali policistům.

Dne 16.5.2012 se v Ostravě-Porubě strážníci stali svědky nehody, kdy starší žena upadla na zem a způsobila si vážná zranění. Paní utíkala na tramvaj, zakopla však o vyvýšený nástupní ostrůvek a upadla přímo na obličej. Zranila se na hlavě a navíc došlo k vyražení několika zubů. Vzápětí upadla do bezvědomí a došlo u ní i k zástavě dechu. Strážníci proto ihned zahájili masáž srdce a tu prováděli až do příjezdu záchranářů. Žena byla následně převezena do nemocnice.

Dne 15.5.2012 byl v Ostravě-Přívoze při vloupání do vozidla přistižen 29letý muž. Pomocí šroubováku se pokoušel otevřít zaparkované auto. Cvaknutí centrálního zamykání však uslyšel otec majitele auta, který se nacházel v domě, před kterým auto stálo. Když se podíval z okna, všiml si neznámého muže, který se se šroubovákem v ruce krčil u zadních dveří auta. Na nic nečekal, vyběhl ven a zloděje chytil přímo na místě. Předal ho pak přivolaným strážníkům. Ti zjistili, že zadržený muž má plné kapsy nejrůznějšího upraveného nářadí. Výtečníka předali přivolaným policistům.

Poněkud svérázným způsobem se rozhodl vyřešit složitou situaci s parkováním 54letý muž v Ostravě-Hrabůvce. Pořídil si oranžovou latexovou barvu a štětec a sám si na vozovce před svým prodejním stánkem vyznačil parkovací místo. Jako důvod uvedl, že musí svůj stánek zásobovat a protože mu před ním neustále někdo parkuje, musí zboží mnohdy nosit z poměrně velké vzdálenosti. Bohužel však neměl patřičné povolení a ani samotné provedení vyznačeného parkovacího místa neodpovídalo předpisům. Jeho jednání tak bylo kvalifikováno jako přestupek a bylo postoupeno k projednání správnímu orgánu. Za tento přestupek přitom hrozí ve správním řízení pokuta až do výše 300 000 Kč.

Dne 10.5.2012 v ranních hodinách zasahovali strážníci městské policie v bytě 90letého seniora v Ostravě-Porubě. Dotyčný aktivoval nouzové tlačítko Senior linky poté, co doma upadl a nedokázal sám bez pomoci vstát. Aby se strážníci do bytu dostali, protože muž nebyl schopen sám otevřít a komunikoval pouze přes zavřené dveře, museli si povolat na pomoc hasiče. Ti byt zpřístupnili. Na zemi ležící muž si stěžoval na bolesti v kyčli a strážníci proto přivolali na místo sanitku. Muž byl poté převezen do nemocnice.